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公铁两用牵引车

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    公铁两用牵引车最早是在机车厂使用的,因为生产中的机车无动力,不能自主行驶,而且必须要在钢轨上不同的工序间转换,这样公铁两用牵引车就出现了。因为机车重量轻,所以公铁两用车都用牵引车或者叉车改装,牵引吨位一般150吨左右。随着公铁车的不断应用,技术逐渐成熟,有些机务段、小型铁路货场需要牵引一列机车编组,这样大功率的公铁两用牵引车便产生了。

    我公司生产牵引的公铁两用牵引车,因公路铁路转换方便快捷,使用成本低,受到客户的喜爱。

    目前,有厂内铁路线的炼油厂、港口、发电厂、铁路货场等一列货车编组一般3000吨左右,火车头把货车牵引到厂内以后就离开了,装卸车需要移动时就急需大功率的公铁两用牵引车来实现调车作业。

    我公司组织技术人员努力公关,借鉴国际上的先进技术,通过改进,设计出了具有世界先进水平的、大功率的公铁两用牵引车。


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